船載電子海圖系統(tǒng)是什么？應(yīng)用在什么地方？船載電子海圖系統(tǒng)的特點和優(yōu)勢
“船載電子海圖系統(tǒng)”是一套船用綜合導(dǎo)航系統(tǒng)，集成了電子海圖、GPS、AIS(Auto Identification System)、雷達(dá)/ARPA、電羅經(jīng)、計程儀、自動舵、CDMA/GSM/GPRS等多種導(dǎo)航通訊設(shè)備，能夠綜合處理海上地理信息、本船航行狀態(tài)信息、多種目標(biāo)船動態(tài)信息、雷達(dá)圖像信息、航行環(huán)境信息，具有完善的船舶導(dǎo)航、進出港引航、避碰輔助和航行管理功能。有助于保障船舶航行安全和提高營運效率。
“船載電子海圖系統(tǒng)”是一套船用綜合導(dǎo)航系統(tǒng)，集成了電子海圖、GPS、AIS(Auto Identification System)、雷達(dá)/ARPA、電羅經(jīng)、計程儀、自動舵、CDMA/GSM/GPRS等多種導(dǎo)航通訊設(shè)備，能夠綜合處理海上地理信息、本船航行狀態(tài)信息、多種目標(biāo)船動態(tài)信息、雷達(dá)圖像信息、航行環(huán)境信息，具有完善的船舶導(dǎo)航、進出港引航、避碰輔助和航行管理功能。有助于保障船舶航行安全和提高營運效率。
電子海圖利用計算機多媒體技術(shù)和海洋地理信息系統(tǒng)實時顯示船舶航線或航道沿途自然環(huán)境及障礙物的圖件。分為符合國際標(biāo)準(zhǔn)的電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）和不符合國際標(biāo)準(zhǔn)電子海圖系統(tǒng)（ECS）。目前中國國內(nèi)的內(nèi)海船舶主要應(yīng)用ECS系統(tǒng)，由主計算機系統(tǒng)、電子海圖數(shù)據(jù)庫、輸入傳感器、輸出終端設(shè)備等四個基本部分構(gòu)成。其中主計算機是系統(tǒng)的核心。
船載電子海圖系統(tǒng)的特點和優(yōu)勢：
1)豐富的海圖資源——可兼容顯示中國海軍航保部、海事局、航道局提供的中國沿海各種比例尺的海圖/航道圖/港區(qū)圖以及國外沿海的大比例尺海圖。
2) 高度的設(shè)備集成、信息集成和功能集成——可連接GPS、AIS、雷達(dá)/ARPA、電羅經(jīng)、計程儀、測深儀、自動舵、CDMA/GSM/GPRS等多種導(dǎo)航通訊設(shè)備，并具有綜合信息優(yōu)勢；具備完善的導(dǎo)航、引航、避碰和航行管理功能。
3)本船導(dǎo)航：在電子海圖上實時顯示本船的船位、航向、航速等；航跡記錄與標(biāo)繪；偏航報警；轉(zhuǎn)向點報警；風(fēng)流壓計算；本船手動/自動居中顯示；相對運動及真運動方式顯示。
4)海圖顯示與控制：手動選擇打開任意海圖；任意的海圖放大/縮小、畫面回退、畫面跳轉(zhuǎn)、指定位置顯示海圖顯示方式控制。
5)AIS目標(biāo)避碰輔助：在電子海圖上實時動態(tài)標(biāo)繪所有AIS目標(biāo)的位置及運動矢量，可方便地查詢?nèi)魏蜛IS目標(biāo)的動態(tài)/靜態(tài)信息；所有AIS目標(biāo)自動跟蹤并實時進行與本船的相對運動計算，并可以自動報警；可通過AIS短信進行船-船/船-岸通信。
6)雷達(dá)圖像疊加顯示：直接將雷達(dá)視頻圖像疊加在電子海圖上，并實現(xiàn)坐標(biāo)匹配和同步顯示（海圖隨雷達(dá)以真北向上/船艏向上方式顯示）。
7)擴展報警功能:淺水區(qū)預(yù)警/報警、水下危險物預(yù)警、特殊水域預(yù)警/報警、禁航水域預(yù)警/報警、定時預(yù)警、距離報警、方位報警、無海圖報警。
8)航行管理：本船計劃航線設(shè)計；可選擇、顯示/修改、刪除計劃航線；圖上方位與距離計算、本船船位查詢與航程統(tǒng)計、歷史航跡、預(yù)抵時間計算、正午統(tǒng)計等。
9） 1280*1024（SXGA）分辨率，17寸彩色液晶顯示，25CM*25CM的地圖視野。
10） 大容量存儲記憶海圖，可靠性操作方便，更大的海圖、航路點、標(biāo)記點和計劃航線的存儲量。
11） 無級背光調(diào)節(jié)，多種調(diào)節(jié)方式，舒適的夜間使用模式。
電子海圖的應(yīng)用領(lǐng)域包括：航海、船舶交通管理（VTS）、港口管理、船舶調(diào)度、污染管理、搜救指揮、航標(biāo)管理、漁業(yè)、引水、海洋測繪、海洋工程等等。
